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Flughafen Wien verzeichnet mit einem Passagierplus von 5 Prozent ein neues Rekordergebnis mit 22,2 Mio. Passagieren im Jahr
2012
Für 2013 erwartet die Flughafen Wien AG ein Passagierplus von 1 bis 2 Prozent und Steigerungen bei Umsatz und EBITDA
Der Flughafen Wien konnte im Jahr 2012 mit insgesamt 22.165.794 Passagieren ein neues Rekordergebnis beim Passagieraufkommen
verzeichnen. Der Zuwachs von 5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr liegt deutlich über dem europäischen Durchschnitt von 1,9
Prozent (für den Zeitraum 1-11/2012 lt. ACI). Insbesondere nach Osteuropa lag der Passagierzuwachs bei 12,1 Prozent im Vergleich
zum Vorjahr.
„Das Passagieraufkommen im vergangenen Jahr lag deutlich über dem europäischen Durchschnitt. Wie schon in den letzten
zehn Jahren sind wir auch 2012 stärker gewachsen als unsere Mitbewerber in Europa, insbesondere München, Zürich und Frankfurt.
Das unterstreicht die dynamische Entwicklung des Standortes und die exzellente Kooperation mit den Systempartnern“, erläutert
Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG. „Für 2013 erwarten wir ein Passagierwachstum von 1 bis 2 Prozent,
insbesondere aufgrund der Strategien der beiden größten Carrier am Standort, Austrian Airlines und Niki, zur Ausweitung ihrer
Kapazitäten und der allgemeinen Entwicklung hin zum Einsatz größerer Flugzeuge. Infrastrukturseitig stellen wir uns darauf
ein: Anfang Jänner 2013 wurde der neugestaltete Check-in 1 eröffnet und der Check-in 2 ist außer Betrieb gegangen. Auch der
Pier West wird moderner und komfortabler gestaltet werden. Die Modernisierung der Infrastruktur ist ein wesentlicher Bestandteil
unserer Strategie zur Steigerung der Servicequalität für unsere Passagiere“, so der Vorstand weiter.
„Die im vergangenen Jahr eingeleiteten Maßnahmen zur Steigerung der Produktivität und Kostenreduktion greifen: Wir konnten
einen deutlichen Produktivitätsgewinn erzielen und die Verschuldung weiter reduzieren. Der Aktienkurs hat seit dem Tiefststand
im Dezember 2011 um 60% zugelegt. Das zeigt: Das Vertrauen der Anleger in den Flughafen Wien kehrt zurück und das bestätigt
unseren eingeschlagenen Weg.“, stellt Dr. Günther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG fest. „Im Mittelpunkt des
Jahres 2013 steht die konsequente Fortführung der eingeleiteten Unternehmensstrategie sowie die Weiterentwicklung des Immobilienportfolios
und des Standortmarketings“, erläutert der Vorstand im Hinblick auf das laufende Jahr.
Europaverkehr als Wachstumstreiber, Verkehr nach Osteuropa nimmt weiter zu
Der Passagierverkehr in den Nahen und Mittleren Osten verzeichnete ein Plus von 8,3 Prozent. Der Verkehr nach Osteuropa stieg
um 12,1 Prozent, jener nach Westeuropa um 3,5 Prozent. Die Flugbewegungen (Starts und Landungen) sind um 0,6 Prozent auf 244.650
gesunken, ebenso das Höchstabfluggewicht um 1,7 Prozent. Trotz des starken Passagierwachstums im Jahr 2012 zählt der Flughafen
Wien weiter zu den pünktlichsten Airports Europas und liegt im internationalen Vergleich noch vor den anderen Lufthansa-Hubs
München, Zürich und Frankfurt.
Spitzenreiter 2012: Westeuropa Frankfurt, Osteuropa Moskau, Langstrecke Bangkok
Das höchste Passagieraufkommen verzeichnete die Destination Frankfurt mit 593.565 Passagieren, gefolgt von London mit 468.874
Passagieren und Zürich mit 453.461 Passagieren. Die Reihung für Osteuropa lautet: Moskau 320.640 Passagiere vor Bukarest mit
245.454 und Sofia mit 224.825 Fluggästen. Die meisten Passagiere auf der Langstrecke konnte Bangkok mit 111.265 Fluggästen
verbuchen, gefolgt von New York mit 87.103 Fluggästen und Tokio mit 77.390 Fluggästen.
Austrian Airlines Group mit größtem Passagieranteil
Im Ranking der Airlines gemessen am Passagieranteil führt die Austrian Airlines Group mit 49,5 Prozent, vor NIKI mit 12,0
Prozent, airberlin mit 6,3 Prozent und Lufthansa mit 5,5 Prozent. Unter den Top-Ten-Airlines am Flughafen Wien liegen außerdem
Germanwings mit einem Anteil von 2,2 Prozent am Gesamtpassagieraufkommen, British Airways und Turkish Airlines mit jeweils
1,7 Prozent sowie Swiss Intl., Air France und Emirates mit Anteilen von jeweils 1,5 Prozent. In diesem Ranking verzeichneten
Turkish Airlines, Emirates und Lufthansa die stärksten Zuwächse beim Passagieraufkommen. Die durchschnittliche Auslastung
der Flüge (Linie und Charter) stieg von 69,6 Prozent im Jahr 2011 auf 73,0 Prozent. 2012 wurde der Flughafen Wien von 71 Fluglinien
regelmäßig angeflogen, die 179 Destinationen in 67 Ländern bedienten.
Rückgang beim Frachtvolumen
Das Frachtvolumen (inkl. Trucking) ist am Flughafen Wien im Jahr 2012 um 9,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 252.276
Tonnen zurückgegangen. Die reine Luftfracht verzeichnete dabei mit 178.054 Tonnen einen Rückgang von 10,9 Prozent, das Trucking
sank um 4,8 Prozent auf 74.222 Tonnen.
Modernisierung der Infrastruktur im Gange: Neu gestalteter Check-in 1 neu in Betrieb
Der seit der Eröffnung von Check-in 3 im Juni 2012 aus dem Betrieb genommene ehemalige Terminal 1 ist am 9. Jänner 2013 als
modernisierter „Check-in 1“ wieder in Betrieb gegangen. Seitdem wurden dort rund 33.000 Passagiere erfolgreich abgefertigt,
der Großteil davon von den Hauptnutzern des Terminals NIKI und airberlin. Gleichzeitig wurde der Check-in 2 außer Betrieb
genommen. Die Arbeiten zur Errichtung eines neuen, kürzeren Passagierweges von den B und C-Gates zur Ankunftshalle sind bereits
im Gange, in Betrieb genommen werden soll dieser Passagierweg im Frühjahr 2013. Parallel dazu wird am Konzept für die Neugestaltung von Check-in 2 gearbeitet, eine Entscheidung dazu fällt voraussichtlich
im ersten Halbjahr 2013. Ebenso wird der Pier West durch Vergrößerungen von Shopping- und Gastronomieflächen sowie Erweiterungen
der Gatebereiche moderner und komfortabler gestaltet werden. Die Optimierungsarbeiten für Check-in 3 sind weiterhin im Laufen,
im Mittelpunkt stehen dabei die Abstimmungen mit den Behindertenorganisationen zur Verbesserung der Barrierefreiheit.
Strategie zur Produktivitätssteigerung und Kostenreduktion greift
2012 wurden alle wesentlichen Unternehmensziele erreicht: Die Maßnahmen zur Produktivitätssteigerung greifen, Sach- und Personalkosten
konnten nachhaltig gesenkt werden. Die Kosten für Check-in 3 (ehemals „Skylink“) konnten ebenfalls weiter reduziert
werden und werden aus heutiger Sicht unter € 750 Mio. liegen. Das Bau- und Bestandsmanagement wurde mit neuer Leitung neu aufgestellt und die Empfehlungen des Rechnungshofes
wurden umgesetzt. Die Forcierung der Immobilienstrategie und Standortvermarktung bilden wesentliche Schwerpunkte in 2013:
Ziel ist eine mittelfristige Ertragssteigerung durch die Optimierung des Immobilienportfolios am Standort, die bessere Verwertung
des Conferencing-Angebots, den mittelfristigen und bedarfsgerechten Ausbau der Büroflächen und Investitionen zur Steigerung
der Energieeffizienz.
Prognose für 2013: Anstieg bei Passagieren, Umsatz und EBITDA
Für das Jahr 2013 erwartet die Flughafen Wien AG ein Plus bei den Passagieren in der Bandbreite von 1 bis 2 Prozent, einen
Rückgang bei den Bewegungen von -1,5 bis -2,5 Prozent und eine gleichbleibende Entwicklung beim Höchstabfluggewicht (MTOW)
mit +/- 0 Prozent. Vor diesem Hintergrund bewertet der Vorstand des Flughafen Wien die Geschäftsaussichten für 2013 grundsätzlich
optimistisch: So wird eine Steigerung beim Umsatz auf mehr als € 625 Mio. erwartet und eine deutliche Steigerung beim
EBITDA auf mindestens € 230 Mio. angepeilt. Das Ergebnis nach Steuern sollte sich in etwa auf dem Niveau von 2012 entwickeln
und wird aus heutiger Sicht über € 65 Mio. betragen. Die Nettoverschuldung des Unternehmens soll deutlich sinken und
unter dem 2,9fachen EBITDA, also unter € 680 Mio. liegen. Der Investitionsbedarf im Jahr 2013 wird aus heutiger Sicht
bei etwa € 115 Mio. liegen.
Verkehrsentwicklung 2012
|
|
2012:
|
V% zu 2011
|
|---|---|---|
|
Passagiere gesamt
|
22.165.794
|
+ 5,0 %
|
|
davon
|
|
|
|
Transferpassagiere
|
7.052.530
|
+ 8,1 %
|
|
Lokalpassagiere
|
15.075.918
|
+ 3,8 %
|
|
Bewegungen
|
244.650
|
- 0,6 %
|
|
MTOW in Tonnen
|
8.126.315
|
- 1,7 %
|
|
Luftfracht in Tonnen
|
178.054
|
- 10,9 %
|
|
Trucking in Tonnen
|
74.222
|
- 4,8 %
|
|
Luftfracht und Trucking in Tonnen
|
252.276
|
- 9,2 %
|
|
Linie und Charterverkehr
|
Passagiere*
|
V% zu 2011
|
|---|---|---|
|
Europa
|
9.721.741
|
+ 5,4 %
|
|
davon
|
|
|
|
Osteuropa
|
2.226.488
|
+ 12,1 %
|
|
Westeuropa
|
7.495.253
|
+ 3,5 %
|
|
Schengen
|
6.813.046
|
+ 3,4 %
|
|
EU
|
7.281.218
|
+ 4,5 %
|
|
Ferner Osten
|
384.524
|
- 5,9 %
|
|
Naher und Mittlerer Osten
|
541.667
|
+ 8,3 %
|
|
Nordamerika
|
212.488
|
+ 2,4 %
|
|
Afrika
|
189.733
|
+ 8,7 %
|
|
Südamerika
|
8.028
|
+ 260,8 %
|
|
Linienverkehr*
|
|
Wichtigste Destinationen
|
Passagiere
|
V% zu 2011
|
|---|---|---|---|---|
|
Osteuropa
|
Nr.1
|
Moskau
|
320.640
|
+ 12,4 %
|
|
Westeuropa
|
Nr.1
|
Frankfurt
|
593.565
|
+ 10,2 %
|
|
Naher und Mittlerer Osten
|
Nr.1
|
Dubai
|
225.795
|
+ 9,3 %
|
|
Langstrecke
|
Nr.1
|
Bangkok
|
111.265
|
+ 7,6 %
|
*abgeflogene Passagiere
Rückfragehinweis:
Clemens Schleinzer (+43-1-) 7007-22399, c.schleinzer@viennaairport.com
Stefanie Tomanek (+43-1-) 7007-26939, s.tomanek@viennaairport.com